Платформы с поворотной аппарелью во Владимире

Назначение платформ с поворотной аппарелью

Уравнительная платформа с поворотной аппарелью — надежное и эффективное решение для оптимизации работ по погрузке и разгрузке транспорта. Гидравлическая платформа проста и удобна в эксплуатации. После стыковки автомобиля с перегрузочным терминалом оператор запускает платформу — происходит её подъем, поворот аппарели и опускание на кузов автомобиля. В этом положении платформа плавно следует за движениями автомобиля вверх и вниз при проезде погрузчика.

Alutech SL — классический продукт перегрузочного оборудования. Прочная конструкция с высоким эксплуатационным ресурсом. Допустимая динамическая нагрузка 6 тонн. Два подъемных цилиндра платформы гарантируют надежную и безопасную эксплуатацию. Европейское качество по выгодной цене. Сжатые сроки изготовления.

Novodock L350i — платформа с увеличенной допустимой динамической нагрузкой 100 кН (10 тонн) имеет повышенную грузоподъемность и специально спроектирована для перевалки тяжелых грузов. Продукт линейки Green Solution. Блок управления Novo i-Vision HAR1 позволяет сэкономить до 70% энергии.

Novodock LA300 выделяется из ряда уравнительных платформ с поворотной аппарелью особым размерным рядом. Обладает всеми преимуществами конструкции платформ компании Novoferm.

Купить платформы с поворотной аппарелью во Владимире и Иваново

Купить платформы с поворотной аппарелью разных типов, запчасти и комплектующие можно в нашей компании.

Технические характеристики Alutech SL

• Допустимая динамическая нагрузка 60 кН (6000 кг);
• 2 подъемных гидроцилиндра;
• Внешний диаметр основных цилиндров и цилиндра аппарели — 50 мм;
• Гидравлика европейского производителя;
• Длина аппарели — 400 мм;
• Толщина стали платформы — 6/8 мм;
• Толщина стали аппарели — 12/14 мм;
• 4 модели: S, W, C, B;
• Блок управления CUL01 в комплекте;
• Класс защиты блока управления — IP 54;
• Длина кабелей питания гидростанции — 7 м;
• Напряжение питания 230В или 400В.

Таблица размеров

Системы безопасности платформ Alutech

• Система полной аварийной блокировки гидравлики;
• Блокировка цилиндров при преждевременном отъезде грузовика;
• Специальная тяга для снятия нагрузки с передней опорной балки при отъезде грузовика во время погрузки;
• Защитные боковые листы для защиты от защемления ног;
• Безопасная маркировка — черно-желтые полосы;
• Поддерживающая опора для проведения сервисных работ.

Дополнительные опции

S = 125 мм	Скосы по бокам аппарели позволяет обслуживать грузовики с различной шириной кузова.
S = 125 мм	Сегментированная аппарель состоит из основной секции и двух сегментов по бокам. При наезде на препятствие сегменты складываются, что позволяет обслуживать узкие транспортные средства.
	Окраска платформы в специальный цвет по каталогу RAL позволит выдержать фирменный стиль заказчика.
	Низкотемпературное масло с рабочей температурой до -40°C делает возможной эксплуатацию в жестких климатических условиях.

Модели платформ Alutech

Оптимальная модель платформы подбирается в зависимости от этапа строительных работ и особенностей объекта. Таблица, расположенная ниже, поможет вам определиться с моделью платформы. Если у вас возникли дополнительные вопросы, просим обращаться в наши региональные представительства за подробной консультацией.

	Модель S является самой популярной и востребованной благодаря простоте подготовки приямка и быстроте монтажа. Заказчику необходимо предварительно подготовить приямок в соответствии с чертежом. Крепление платформы в задней части осуществляется сваркой уголка приямка и уголка платформы, в передней — сваркой кронштейнов (идут в комплекте с платформой) и пластин, забетонированных по бокам приямка. Болтовое соединение обеспечивает крепление передней опорной балки к кронштейнам. Преимущества типа монтажа S: Простота и оперативность; Монтаж после окончания всех строительных работ; Выемка под гидроборт.
	Модель W обеспечит простой и удобный монтаж после окончания строительства. Рама платформы имеет уголки, которыми ложится на контур приямка. По контуру приямка заказчик заранее бетонирует уголки, утопленные на 10 мм. Рама платформы приваривается к уголкам приямка и располагается на одном уровне с окончательным полом. Преимущества типа монтажа W: Простота и оперативность; Монтаж после окончания всех строительных работ; Выемка под гидроборт.
	Модель C требует предварительной подготовки приямка в фундаменте здания. По периметру приямка бетонируются стальные стержни. Рама платформы имеет специальные анкеры, которые привариваются к стержням в фундаменте, после чего производится окончательное бетонирование. Высота бетонирования — до 100 мм. Преимущества типа монтажа С: Возможность регулировки платформы по уровню; Возможность монтажа до заливки окончательного пола; Выемка под гидроборт.
	Модель B применяется на начальном этапе строительных работ. Рама платформы приваривается к арматуре в фундаменте, после чего пространство вокруг платформы бетонируется. Закрытый бокс предотвращает попадание бетона под платформу. Преимущества типа монтажа B: Не требует предварительной подготовки приямка; Монтаж на начальном этапе строительных работ; Выемка под гидроборт.

Технические характеристики Novodock L350i

• 2 гидроцилиндра с рабочим давлением 140 бар;
• Низкотемпературное масло, от -40 до +80°C;
• Длина поворотной аппарели — 400 мм;
• Толщина стали платформы — 10/12 мм;
• 5 типов монтажа: AX, BX, CX, DX, EX;
• Допустимая динамическая нагрузка 100 кН (10 000 кг);
• Блок управления — Novo i-Vision HAR1 230/400В;
• Класс защиты блока управления — IP 65;
• Длина кабеля питания гидростанции — 7 м;
• Напряжение питания 230В или 400В.

Таблица размеров

Особенности и преимущества

• Увеличенная динамическая нагрузка 100 кН (10 000 кг);
• 2 гидроцилиндра платформы с усиленными хромированными поршнями и двойной изоляцией обеспечивают безопасность функционирования и надежность конструкции;
• Усиление верхней части платформы продольными стальными профилями компенсирует наклоны грузовика на бок при погрузке и разгрузке до 100 мм;
• Передняя опорная балка для защиты гидравлической системы и механических частей;
• Двухкомпонентная краска с предварительной пескоструйной обработкой стальных частей платформы обеспечивают устойчивость к коррозии;
• Соответствие европейскому стандарту EN 1398 и наличие CE-маркировки — продукт безопасен для человека и окружающей среды;
• Специальное рифление обеспечивает хорошее сцепление колес погрузчика и поверхности платформы.

Системы безопасности платформ Novodock

• Система полной безопасной остановки гидравлики;
• Предохранительный клапан гидравлики;
• Защита от перегрева электродвигателя;
• Аварийная остановка с возможностью возобновления работы (паник-стоп);
• Стационарные боковые листы для защиты от защемления ног;
• Безопасная маркировка — черно-желтые полосы;
• Поддерживающая опора для проведения сервисных работ.

Дополнительные опции

S = 125 мм	Скосы по бокам аппарели позволяет обслуживать грузовики с различной шириной кузова.
	EPDM-уплотнение по периметру платформы исключает возникновение сквозняков и уменьшает потери тепла.
	Утепление платформы сэндвич-панелью позволяет значительно уменьшить теплообмен между помещением и улицей. Опция идеально подходит для объектов с жесткими требованиями к температурному режиму.
	Оцинкованное исполнение платформы востребовано на объектах с повышенной влажностью, например, в пищевой промышленности или прибрежном районе. Цинковое покрытие гарантирует защиту оборудования от коррозии на долгие годы.
	Противоскользящее покрытие улучшает сцепление с колесами погрузчиков, а также снижает уровень шума.
	Окраска платформы в специальный цвет по каталогу RAL позволит выдержать фирменный стиль заказчика.
+3м +6м +9м	Удлинение кабеля питания гидростанции на три, шесть или девять метров.
	Датчик положения секционных ворот устанавливается на вертикальную направляющую ворот и блокирует работу платформы, если ворота закрыты.
	Датчик положения платформы устанавливается под платформой и блокирует ворота при работающей платформе
	Выносная кнопка аварийной остановки позволяет быстро остановить работу платформы в экстренной ситуации.
	Door Plus. Блок управления Novo i-Vision HAD обеспечивает легкое и эффективное совместное управление воротами и платформой, исключая ошибки оператора. Состав пакета DoorPlus: Совместный блок управления воротами и платформой Novo i-Vision HAD; Датчик положения ворот блокирует платформу при закрытых воротах; Датчик положения платформы блокирует ворота при работающей платформе; Функция автоматического возврата платформы и закрытия ворот.
	ISO Plus. тепление и уплотнение платформы исключает теплообмен между помещением и улицей. Вы снижаете затраты на отопление и экономите энергию. остав пакета ISOPlus: Утепление нижней части платформы сэндвич-панелью; EPDM-уплотнение по периметру платформы.
	Safety Plus. истемы безопасности снижают риск возникновения несчастных случаев и повреждения транспорта и оборудования. остав пакета SafetyPlus: Наружный светодиодный светофор, диаметр секций — 120мм; Блок управления светофором со светодиодными индикаторами; На ваш выбор: датчик положения ворот или датчик положения платформы. Датчики включают запрещающий сигнал светофора при открытых воротах и работающей платформе.
	Safety Advanced. Максимальная безопасность выполнения погрузочно-разгрузочных работ благодаря продвинутому пакету систем безопасности. Состав пакета SafetyAdvanced: Внешний и внутренний двухсекционный светодиодный светофор, диаметр секций — 120мм; Блок управления светофором со светодиодными индикаторами; На ваш выбор: противооткатный упор с ультразвуковым датчиком и спиральным кабелем или датчик движения грузовика.

Типы монтажа платформ NOVODOCK

Оптимальный тип монтажа платформы подбирается в зависимости от этапа строительных работ и особенностей объекта. Таблица, расположенная ниже, поможет вам определиться с типом монтажа. Если у вас возникли дополнительные вопросы, просим обращаться в наши региональные представительства за подробной консультацией.

	Тип монтажа AX в основном применяется при замене устаревших платформ на новые. Старая платформа срезается, а рама новой приваривается к уголкам, забетонированным по контуру приямка. Для установки платформы впервые необходимо предварительно подготовить приямок и забетонировать стальные уголки по периметру. Приямок может быть подготовлен с учетом обслуживания машин как с гидробортом, так и без него. Преимущества типа монтажа AX: Простота и оперативность монтажа; Монтаж после окончания всех строительных работ; Выемка под гидроборт.
	Тип монтажа BX является самым популярным, что обусловлено удобством и простотой монтажа. Рама платформы имеет уголки, которыми ложится на контур приямка. По контуру приямка заказчик заранее бетонирует уголки, утопленные на 10 мм. Рама платформы приваривается к уголкам приямка и располагается на одном уровне с окончательным полом. Преимущества типа монтажа BX: Простота и оперативность монтажа; Монтаж после окончания всех строительных работ; Выемка под гидробор.
	Тип монтажа CX требует предварительной подготовки приямка в рампе или в полу здания. По периметру приямка бетонируются стальные стержни. Рама платформы имеет специальные анкера, которые привариваются к стержням в фундаменте, после чего производится окончательное бетонирование. Высота бетонирования — до 100 мм. Преимущества типа монтажа СX: Возможность регулировки платформы по уровню; Возможность монтажа до окончательной отделки помещения; Выемка под гидробор.
	Тип монтажа DX аналогичен типу монтажа CX, но имеет увеличенную высоту бетонирования. На выбор высота бетонирования составляет 100-160 мм или 160-250 мм. На этапе строительства формируется приямок со стальными стержнями по периметру, к которым приваривается рама платформы, после чего происходит окончательное бетонирование. Преимущества типа монтажа DX: Возможность регулировки платформы по уровню; Возможность монтажа до окончательной отделки помещения; Выемка под гидробор.
	Тип монтажа EX применяется на начальном этапе строительных работ. Рама платформы приваривается к арматуре в фундаменте, после чего пространство вокруг платформы бетонируется. Закрытый бокс предотвращает попадание бетона под платформу. Преимущества типа монтажа EX: Не требует предварительной подготовки пр;иямка Монтаж на начальном этапе строительных работ; Выемка под гидробор.
	Тип монтажа FX в основном применяется для замены устаревших платформ. Нагрузка передается через раму платформы на основание приямка. Перед монтажом платформы впервые заказчик самостоятельно подготавливает приямок и бетонирует уголки по периметру. Преимущества типа монтажа FX: Возможность замены устаревшей платформы; Монтаж на окончательном этапе строительных работ; Выемка под гидробор.
	Тип монтажа ECO применяется только для платформы Novodock L320e. Монтажная пластина в задней части платформы и опорная балка привариваются к уголкам приямка. При подготовке приямка с нишей под гидроборт автомобиля требуется предварительно забетонировать стальную трубу, к которой приваривается опорная балка платформы. Преимущества типа монтажа ECO: Простота и оперативность монтажа; Монтаж после окончания всех строительных работ; Выемка под гидробор.

Технические характеристики Novodock LA300

• 2 гидроцилиндра с рабочим давлением 140 бар;
• Низкотемпературное масло, от -40 до +80°C;
• Длина поворотной аппарели — 400 мм;
• Толщина стали платформы — 6/8 мм;
• 1 тип монтажа: FX;
• Допустимая динамическая нагрузка 60 кН (6000 кг);
• Блок управления — Classic Plus 230/400В;
• Класс защиты блока управления — IP 65;
• Длина кабеля питания гидростанции — 7 м;
• Напряжение питания 230В или 400В.

Таблица размеров

Особенности и преимущества

• Особый размерный ряд с шириной 1800 мм, 2000 мм, 2200 мм;
• 2 гидроцилиндра платформы с усиленными хромированными поршнями и двойной изоляцией обеспечивают безопасность функционирования и надежность конструкции;
• Усиление верхней части платформы продольными стальными профилями компенсирует наклоны грузовика на бок при погрузке и разгрузке до 100 мм;
• Передняя опорная балка для защиты гидравлической системы и механических частей;
• Двухкомпонентная краска с предварительной пескоструйной обработкой стальных частей платформы обеспечивают устойчивость к коррозии;
• Соответствие европейскому стандарту EN 1398 и наличие CE-маркировки — продукт безопасен для человека и окружающей среды;
• Специальное рифление обеспечивает хорошее сцепление колес погрузчика и поверхности платформы.

Системы безопасности платформ Novodock

• Система полной безопасной остановки гидравлики;
• Предохранительный клапан гидравлики;
• Защита от перегрева электродвигателя;
• Аварийная остановка с возможностью возобновления работы (паник-стоп);
• Стационарные боковые листы для защиты от защемления ног;
• Безопасная маркировка — черно-желтые полосы;
• Поддерживающая опора для проведения сервисных работ.

Дополнительные опции

S = 125 мм	Скосы по бокам аппарели позволяет обслуживать грузовики с различной шириной кузова.
S = 125 мм	Сегментированная аппарель состоит из основной секции и двух сегментов по бокам. При наезде на препятствие сегменты складываются, что позволяет обслуживать узкие транспортные средства.
	EPDM-уплотнение по периметру платформы исключает возникновение сквозняков и уменьшает потери тепла.
	Утепление платформы сэндвич-панелью позволяет значительно уменьшить теплообмен между помещением и улицей. Опция идеально подходит для объектов с жесткими требованиями к температурному режиму.
	Оцинкованное исполнение платформы востребовано на объектах с повышенной влажностью, например, в пищевой промышленности или прибрежном районе. Цинковое покрытие гарантирует защиту оборудования от коррозии на долгие годы.
	Окраска платформы в специальный цвет по каталогу RAL позволит выдержать фирменный стиль заказчика.
+3м +6м +9м	Удлинение кабеля питания гидростанции на три, шесть или девять метров.
	Датчик положения секционных ворот устанавливается на вертикальную направляющую ворот и блокирует работу платформы, если ворота закрыты.

Типы монтажа платформ NOVODOCK

Оптимальный тип монтажа платформы подбирается в зависимости от этапа строительных работ и особенностей объекта. Таблица, расположенная ниже, поможет вам определиться с типом монтажа. Если у вас возникли дополнительные вопросы, просим обращаться в наши региональные представительства за подробной консультацией.

	Тип монтажа AX в основном применяется при замене устаревших платформ на новые. Старая платформа срезается, а рама новой приваривается к уголкам, забетонированным по контуру приямка. Для установки платформы впервые необходимо предварительно подготовить приямок и забетонировать стальные уголки по периметру. Приямок может быть подготовлен с учетом обслуживания машин как с гидробортом, так и без него. Преимущества типа монтажа AX: Простота и оперативность монтажа; Монтаж после окончания всех строительных работ; Выемка под гидроборт.
	Тип монтажа BX является самым популярным, что обусловлено удобством и простотой монтажа. Рама платформы имеет уголки, которыми ложится на контур приямка. По контуру приямка заказчик заранее бетонирует уголки, утопленные на 10 мм. Рама платформы приваривается к уголкам приямка и располагается на одном уровне с окончательным полом. Преимущества типа монтажа BX: Простота и оперативность монтажа; Монтаж после окончания всех строительных работ; Выемка под гидроборт.
	Тип монтажа CX требует предварительной подготовки приямка в рампе или в полу здания. По периметру приямка бетонируются стальные стержни. Рама платформы имеет специальные анкера, которые привариваются к стержням в фундаменте, после чего производится окончательное бетонирование. Высота бетонирования — до 100 мм. Преимущества типа монтажа СX: Возможность регулировки платформы по уровню; Возможность монтажа до окончательной отделки помещения; Выемка под гидроборт.
	Тип монтажа DX аналогичен типу монтажа CX, но имеет увеличенную высоту бетонирования. На выбор высота бетонирования составляет 100-160 мм или 160-250 мм. На этапе строительства формируется приямок со стальными стержнями по периметру, к которым приваривается рама платформы, после чего происходит окончательное бетонирование. Преимущества типа монтажа DX: Возможность регулировки платформы по уровню; Возможность монтажа до окончательной отделки помещения; Выемка под гидроборт.
	Тип монтажа EX применяется на начальном этапе строительных работ. Рама платформы приваривается к арматуре в фундаменте, после чего пространство вокруг платформы бетонируется. Закрытый бокс предотвращает попадание бетона под платформу. Преимущества типа монтажа EX: Не требует предварительной подготовки пр;иямка Монтаж на начальном этапе строительных работ; Выемка под гидроборт.
	Тип монтажа FX в основном применяется для замены устаревших платформ. Нагрузка передается через раму платформы на основание приямка. Перед монтажом платформы впервые заказчик самостоятельно подготавливает приямок и бетонирует уголки по периметру. Преимущества типа монтажа FX: Возможность замены устаревшей платформы; Монтаж на окончательном этапе строительных работ; Выемка под гидроборт.
	Тип монтажа ECO применяется только для платформы Novodock L320e. Монтажная пластина в задней части платформы и опорная балка привариваются к уголкам приямка. При подготовке приямка с нишей под гидроборт автомобиля требуется предварительно забетонировать стальную трубу, к которой приваривается опорная балка платформы. Преимущества типа монтажа ECO: Простота и оперативность монтажа; Монтаж после окончания всех строительных работ; Выемка под гидроборт.